印度力量车手保罗-迪雷斯塔的经纪人承认苏格兰人2014年有可能无法留在F1，因为印度力量目前正在考虑其他车手。

　　虽然印度力量方面表示迪雷斯塔仍然在车队2014年车手人选的名单之列，但同时也有其他候选人。苏格兰人的经纪人理查德-戈达德由此担心车队会选择一位能带来赞助费用的车手，从而放弃自己的客户。

　　戈达德说：“很难预料会发生什么。现在很多车手拥有个人赞助，而很多车队需要钱。现在最大的问题可能是，你不再可以凭借才能就得到参赛机会。”

　　2011年，迪雷斯塔赢得2010年度DTM总冠军后成为印度力量的正式车手，今年是他代表车队出战的第三个赛季。上半年的前8场比赛中，苏格兰人在其中7场获得了积分，尤其是在巴林拿到第三名，表现可圈可点。

　　尽管心存隐忧，但戈达德觉得至少到目前为止印度力量选择车手的策略还没有完全向有赞助的车手倾斜。

　　“印度力量始终比较公平，因为他们倾向于选择了有才能的车手，而不是考虑车手能给车队带来多少收入，这点很好，”戈达德说，“这么说是因为几位个人投资者和有能力的企业共同把印度力量经营得很好，希望他们可以保持下去。然而，其他车队就在寻找能给车队带去收入的车手。不幸的是，保罗（迪雷斯塔）没有政府背景，也没有亿万富翁在背后支持他。”

　　戈达德的话更像是担心如果印度力量放弃迪雷斯塔，他的客户可能下赛季就要失业，鉴于现任BBC解说顾问的前乔丹车队老板埃迪-乔丹在日本赌上自己名誉声称印度力量将签回今年效力于索伯的尼科-胡肯伯格。

　　据悉，印度力量希望留下阿德里安-苏蒂尔，哪怕车队将迎来两个德国车手。果真如此的话，迪雷斯塔就将被自己2012年的队友取代。

　　不过，胡肯伯格重回印度力量还存在变数，因为路特斯也有意签下最近4场比赛发挥极其出色的前GP2年度冠军。日本大奖赛时，胡肯伯格给路特斯定下最后期限——10月底，而路特斯则表示会在阿布扎比大奖赛前夕做出决定。

　　让迪雷斯塔尴尬的是，自从倍耐力将轮胎调整回去年的结构之后，印度力量无法适应，德国大奖赛以来整个车队仅仅拿到3个积分，而且都由苏蒂尔取得。

　　对此，戈达德无奈地表示只能等待印度力量的决定。“现在的情况很难判断，他（迪雷斯塔）下半赛季受到轮胎的影响很大，没能取得本来希望获得的成绩，但完全是因为车队的发挥没能达到应有的水准。我们还在等待，没有人告诉我们不会签约。这是个很微妙的处境，如果（印度力量）其他的选择流产而且没有更好的选择，就要看他们是否重新考虑我们。”