梅赛德斯运动部主管托托-沃尔夫透露2015年将以引擎供应商身份回归F1的本田已经开始接触梅赛德斯工程师。

　　本田将从2015赛季开始为迈凯轮提供引擎，双方曾在80年代末、90年代初创造过辉煌，直到1992年本田退出F1。1995年开始，迈凯轮就一直是梅赛德斯引擎的客户，取得过三个车手世界冠军。

　　近日，沃尔夫察觉到未来的竞争对手正试图挖走自己手下能力和经验兼具的工程师，但他同时承认这种现象如今在F1普遍存在。

　　“我们所在的是一个充满竞争的环境，我认为每个厂商都在寻找最好的工程师，”沃尔夫说，“所以（本田想从梅赛德斯挖人）一点不出乎预料。我们知道谁的合同快要到期了，如果我们想留下他们，肯定会找一个好时机送上新合同。”

　　今年年初，沃尔夫从威廉姆斯跳槽到梅赛德斯接替诺伯特-豪格管理梅赛德斯的运动部。过去的2013赛季见证了梅赛德斯以制造商身份重返F1后最成功的赛季，击败法拉利后拿到年度亚军，并获得三场比赛的胜利。上任首年就带领车队取得如此成绩，无疑令沃尔夫感到骄傲。

　　奥地利人拒绝批评本田的行为，因为事实上他自己今年成功说服帕蒂-洛维从迈凯轮加盟“银箭”，后者将从明年开始接替罗斯-布朗管理车队的技术工作。

　　“当前（本田的动作）让我们感觉还是相当有礼貌的，”沃尔夫说，“我们不觉得我们的工程师对此过分担心。但是，他们有可能被挖走。本田需要把他们的项目一点一点准备妥当。可以想象到了某个阶段他们的挖人动作会激进很多。”