迈凯伦领队马丁-惠特马什认为去年见证了塞巴斯蒂安-维特尔令人难以置信的统治力后，F1不应该急于自我否认并试图以新规则挽回局面。

　　2013年下半赛季，维特尔的连胜让不少观众失去了兴致，为此去年12月的F1策略小组会议提出了最后一场比赛积分翻倍的设想，而国际汽联最后审批通过了这项提议，并写入2014赛季的竞技规则，希望能将年度冠军争夺保留到最后一刻，更重要的是留住观众。然而，迈凯伦领队惠特马什重新审视后认为F1不应该对自己如此苛刻，因为2013赛季只是个别现象。

　　“我们太快就一边倒地支持了双倍积分的想法，尤其是看到维特尔的九连胜后，”惠特马什说，“其实过去几年我们有过一些非常精彩的年度冠军争夺。去年是个例外，但公平地说还是有几场出彩的比赛。人们总是容易忘事，同样还有所谓的犬儒主义，我个人最讨厌这样。”

　　“这是一个出色的赛事。人们总是谈论黄金时代，但我认为过去几年在竞争和通过KERS、DRS实现的超车来说，也是非常精彩的。”

　　今年的揭幕战，维特尔将在澳大利亚墨尔本向史无前例的“十连胜”发起挑战。尽管如此，见证了维特尔和红牛的四连冠之后，很多人希望在V6涡轮增压引擎的新时代可以有新的冠军诞生。

　　在惠特马什看来，任何运动被一位选手统治太久都不利于这项运动的长远发展，但他否认只有击倒维特尔才能让F1重获成功。

　　“任何运动都需要不同的赢家，需要不可预测性，”英国人说，“你希望看到的是一项星期六晚上会让你不停猜想第二天谁会获胜的运动，接着到比赛还剩三圈时仍然没有分出胜负。”

　　“就个人角度来说，我希望（2014赛季）有新的年度冠军，但我不想趋势附炎。张嘴就说F1开始走下坡路让人觉得很沮丧，因为我们已经做了很多事情。近几年我们看到很多精彩的比赛和世界冠军争夺。”

　　下周由国际汽联召集的车队领队高峰会议会对收官战双倍积分的新政策进行讨论，但路特斯领队埃里克-布利尔透露新规则在2014年投入实施基本已成定局。

　　“老实说，我对这个规则持中立态度，”法国人说，“就我们而言，那可能在最后一场比赛改变世界冠军争夺的结果。不可否认这是理念上的一个大转变，让人把更多精力放在最后一场比赛上，而不再是对你全年努力的等值回报。”

　　“但是施行这个规则已经板上钉钉了。或许还会有更多讨论，但我不知道结果会怎样。诚实地说，我对此无所谓。”

　　据悉，当初所有车队一致投票通过了收官战双倍积分的新规则。不过，法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗在去年法拉利年度圣诞午餐会上表示他并不支持这个政策并希望在2015年得到废除。 “这项决定使得最后一场比赛会有很多积分，但我对此并不感兴趣，因为看上去非常假。它会实施到何时，让我们静观其变。”