曾经两次赢得过澳大利亚大奖赛的前苏格兰车手大卫-库特哈德相信丹尼尔-里卡多虽然加入了英菲尼迪-红牛车队与四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔搭档，但他完全可以轻松上阵。

　　距离2014赛季在澳大利亚墨尔本揭幕还有整整30天，目前所有的焦点都集中在新一代使用V6涡轮增压引擎的赛车会如何改变新赛季的竞争格局上。

　　在赫雷兹的第一轮季前测试里，卫冕冠军英菲尼迪-红牛车队和维特尔麻烦不断。因为雷诺引擎的设计缺陷，其阵营的三支车队测试受到很大影响，尤其是RB10赛车只完成了21个计时圈——维特尔11圈，里卡多10圈，里程数是所有10支测试车队里最少的。雷诺能否及时解决问题，直接影响到维特尔今年的卫冕前景。

　　今年，随着马克-韦伯的离开，里卡多成为赛道上仅有的澳大利亚车手，而且他将第一次以顶级车队车手身份出场比赛，他是否配得上红牛赛车服也引起密切关注。

　　1994年，在阿亚顿-塞纳不幸在伊莫拉去世之后，当时只有23岁的大卫-库特哈德中途作为威廉姆斯的车手替补上阵，开始了F1生涯。他参加了赛季里的8场比赛，拿到一个亚军，另有4次进入前六名获得积分。

　　如今为BBC担任解说员的库特哈德表示里卡多让他想起了年轻时的自己，他认为对于刚刚加盟大车队的年轻人来说，机会无处不在。

　　“当我还是个年轻车手第一次代表威廉姆斯参加比赛时，我没有感受到任何压力，我看到的只有机会，”库特哈德说，“人们会把期待都集中在塞巴斯蒂安-维特尔身上，因为他是四届世界冠军，大家会希望看到他成为车队的领袖。”

　　“丹尼尔（里卡多）完全可以自由发挥。如果丹尼尔能够与他（维特尔）匹敌，人们会说‘他确实有点实力’；如果丹尼尔击败了他，那人们会仔细打量他一番。在很多方面，丹尼尔都不会有压力。”

　　从赫雷兹测试的结果来看，梅赛德斯V6引擎的确占据一定的优势，接下来是法拉利。14次参加揭幕战的库特哈德相信随着技术规则的改革，今年的比赛上演意外情况的可能性远远高于过去。

　　“过去我们见到过这样的情况，你会看到一场比赛里很多赛车完赛，但我觉得今年在墨尔本不会出现这样的局面，”苏格兰人说，“如果你是法拉利车迷，你肯定希望他们赢下每一场比赛，如果你是红牛车迷，那也是如此。但是，在红牛看起来轻松地连续四年赢得年度冠军后，毫无疑问，其他人若可以取得胜利总会让人觉得欣喜万分。我认为随着技术规则大改变，新赛季开始之前没有事情是可以下结论的。