新浪体育讯　迈凯轮车队的凯文-马格努森相信，在最新一代F1赛车的竞赛中，车手驾驶所占比重比以往在V8引擎时代任何时候都将更加重要。

　　今年的F1赛车换装新的V6涡轮增压发动机，新赛车油门踩下之后赛车的运行方式已经不同于以往。马格努森驾驶迈凯轮MP4-29赛车在巴林的第二天测试中圈速最快，他相信车手会在今年的比赛中中发挥更大的作用。

　　“这真的是一台反映车手水平的赛车，”马格努森说。 “有了吹气扩散器(指旧款赛车上的)，让它变得有一点简单了，新的轮胎非常依赖于赛车的设置和平衡。而在今年，它更是一个车手的车，我觉得这是棒的。”

　　“我认为车手可以做得要比去年更多。但是如果赛车本身就无法取胜，那你仍然不可能能取胜，但它是一台F1赛车，人员、机器与车手之间的合作仍然可以带来较大的竞争力差异。更大的扭矩会带来操控上的更多困难，我认为这是相当明显的。更大的扭矩将让操控更加棘手，你需要更多的技巧来对付赛车油门的敏感性。”

　　马格努森在当日测试中的最快圈速比去年F1巴林站的杆位时间慢了2.6秒，但他相信新的迈凯轮赛车还有更多的挖掘空间。

　　“我不会说我很惊讶，我想我们会比那个时间更快，它可以更快。不会花费太长的时间，今年的车就会做到比旧车更快。从现在起到澳大利亚，我们将会提高速度。我们正处在一个很好的位置，但我们仍然需要非常努力地工作，但目前的情况真的不赖。”马格努森说到。