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F1第2轮测试第3天 小汉大力刹车青烟四起

　　北京时间2月21日晚上，梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿在2014赛季第二轮季前测试第三个工作日做出巴林测试以来的最快圈速。

　　汉密尔顿的强势地位几乎整天没有受到挑战，上午几次短跑之后，他便做出1分34.263秒的最快圈速，将本轮测试最快圈速的标杆再次提升了大约0.7秒。下午大部分时间，这位2008年世界冠军并没有出场，直到距离当天测试结束还有半个多小时时，他才回到赛道上又多跑了22圈，使自己当日总里程数达到67圈。

　　梅赛德斯表示汉密尔顿当天的工作重心是测试“不同设置”，而大多数时间里其他车手与他的圈速都相差3秒以上，直到前迈凯伦队友简森-巴顿把差距缩小到0.7秒。巴顿是当天里程数最多的车手，一共跑了103圈，其中75圈是在午休之后完成。

　　第三个工作日下午，澳大利人丹尼尔-里卡多从塞巴斯蒂安-维特尔手里接管的红牛RB10赛车成为最少露面的赛车。进入2014年后，卫冕冠军红牛在赫雷兹测试期间已经因为赛车问题而里程数严重补足，而来到巴林后并没有如预计的那样迎头赶上。

　　里卡多在第三天完成的圈数还不足前一天维特尔的一半，下午更是只有5个有效计时圈。事后，红牛比赛工程师协调员Andy Damerum透露车队在赛车上又发现一个技术问题，使得车队不得不对其进行调整。最后，车队提前30分钟收工。

　　路特斯是当天另一支遇到问题的车队，帕斯托-马尔多纳多在上午累积了一定里程数后，先后两次引发红旗。在赛车出现故障前，路特斯E22赛车是本次巴林测试开始以后除了卡特汉姆之外，雷诺引擎阵营里另一辆做到1分40秒以下圈速的赛车。不过，今年将代表红牛二队参加比赛的俄罗斯新人丹尼-维亚特最终也踏入1分40秒的门槛。

　　自冬季测试开始以来新车表现稳定的法拉利也迎来棘手的一天，由于遥测系统问题，基米-莱科宁损失了不少时间，而F14 T赛车的成绩首次没有进入前四名。

　　至于其他车队方面，威廉姆斯虽然由菲利普-马萨和瓦尔特利-博塔斯轮流出场，但主要集中在进站练习上。巴西人做出全场第三快的圈速，而第二年参加F1的芬兰人完成了55圈但没有计时。

　　梅赛德斯引擎的优势依然十分明显，不过在法拉利圈速不佳的情况下，索伯车手埃斯特班-古铁雷斯阻止了德国制造商包揽前四名，同时领先自己的同胞、今年转投印度力量的塞尔吉奥-佩雷兹将近0.2秒。

　　卡特汉姆由瑞典新秀马克斯-埃里克森跑完了98圈，凭借这些里程，他已经获得拿到超级驾照的资格。与此同时，卡特汉姆的直接竞争对手玛鲁西亚在马克斯-齐尔顿仅仅做了4个计时圈后就遇到技术故障，之后再也未能出场。