2014年新赛季在澳大利亚墨尔本揭幕之前，国际汽联同意修改排位赛规则，从本周六开始，排位赛第三阶段Q3将延长2分钟。

　　今年2月，F1策略小组在巴林测试期间举行的会议上讨论了修改排位赛规则的可能性，意在增强观赏性，尤其是避免再出现进入Q3的大部分车手集体最后时刻为保护轮胎而出工不出力的现象。

　　上赛季，当排位赛进入前十名争夺后，很多车手不是出场争夺杆位或靠前的发车位，反倒等到最后做一个计时圈，或着干脆没有成绩，只为使用较新的轮胎起步。不少车手纷纷表示一、两个发车位之差没有大区别。

　　根据调整后的排位赛规则，第一阶段Q1将从20分钟减少至18分钟，减去的两分钟Q3从10分钟延长至12分钟，给予车手最后额外一个冲刺圈的可能。

　　与此同时，所有进入前十名的车手将额外再获得一套备选胎，但在排位赛结束后必须还给国际汽联。

　　同样，进入Q3的车手将使用Q2里面做出个人最快圈速时的轮胎起步。此前，前十名车手必须使用在Q3做出最快圈速时的那套轮胎起步。

　　车队之同意修改排位赛规则，是希望这些改动可以迫使大家放弃在Q3里使用的轮胎保护策略，鼓励车手驶上赛道，提高排位赛到最后时刻的精彩程度，留住观众。