北京时间3月30日，2014赛季F1马来西亚大奖赛结束56圈争夺，汉密尔顿收获其个人首个F1马来西亚站冠军，队友罗斯伯格落后17.3秒获得亚军，奔驰包揽1-2。维特尔屈居第三，阿隆索、胡肯伯格、巴顿、马萨、博塔斯、马格努森和维亚特分居4至10位。

　　　周日的雪邦难得放晴，印度力量开赛前仍然在维修区车房忙碌地修理佩雷兹的赛车。最终墨西哥人没有能够起步，直接退出了马来西亚站的比赛。正式发车之后，杆位的汉密尔顿优势巨大。另一侧头排的维特尔尝试走向内侧压制第3位的罗斯伯格，但后者刚好在挤到维修区防护墙之前成功抽头升至第2位。维特尔的全力防守导致他的左侧留出了大量的赛道空间，身后的队友里卡多抓住机会，在第1圈超越了维特尔。阿隆索守在第5位。最不幸的是他的队友莱科宁，芬兰冰人在起步后被后方的马格努森前翼乱蹭，右后胎直接爆胎。他不得不行驶整整一圈重回维修区换胎，这导致他损失了20多秒。莱科宁选择了继续使用软胎。

　　激进的博塔斯成为发车之后上升最快的车手，18位起步的他已经来到第10。第3圈，巴顿超越队友马格努森，后者在与莱科宁的碰撞中前翼受损。发车阶段另一起事故来自于比安奇与马尔多纳多，路特斯赛车因为碰撞后在第7圈最终提前退出了比赛，而比安奇因为导致撞车被罚停5秒。第4圈，DRS启动之后，维特尔反超里卡多重新回到第3位。领跑的两辆梅赛德斯差距逐渐拉开，罗斯伯格由于后胎表现乏力，渐渐被汉密尔顿甩开。第10圈，马格努森率先一停，迈凯轮为其更换了鼻翼，与此同时，赛会对丹麦人起步撞车莱科宁处以罚停5秒。

　　第12圈，阿隆索进站换软胎，作为回应红牛在下一圈召进里卡多，澳大利亚人出站时遭遇阿隆索，两人在之后的2个弯角展开争夺。里卡多成功凭借着新轮胎在弯中战胜阿隆索。维特尔在第14圈进站，出站后刚好压在队友和阿隆索之前。不过卫冕冠军的麻烦在于前方的博塔斯，芬兰新人开赛以来一直非常激进，维特尔遭遇了博塔斯强势的抵抗，但是红牛仍然完成了超越，里卡多也顺势跟着通过。两辆梅赛德斯则更游刃有余，罗斯伯格与汉密尔顿分别在第15和16圈进站，轻松守住前二。

　　第18圈，红牛告知里卡多要稍稍减速，他的油量测速再次亮起了红灯。但是澳大利亚人显然并不愿意听从。根据油量数据显示，汉密尔顿在前五位车手中“最省油”。第28圈，阿隆索拉开第二次进站大幕，里卡多一圈后跟进，不过他换上了硬胎。第31圈，尽管雷达预报显示有雨水，维特尔进站换另一套软胎。汉密尔顿的团队则提醒他尝试拉长这一胎的使用时间以观察天气变化随机而动。梅赛德斯两强在33、34圈完成各自的第二次进站。维特尔成功追近罗斯伯格至0.7秒。

　　同一时间，苏蒂尔的印度力量赛车停在了最后一个弯角近维修区通道。赛会出示了黄旗清理赛车，莱科宁抓住机会第三次机会，芬兰冰人仍然在第15位徘徊，开赛初的事故毁掉了他的比赛。第41圈，里卡多成为了另一个不幸的车手。红牛在为里卡多第三次换胎时左前轮没有上紧，里卡多离开车房工作区时仍然是红灯，意识到轮胎安装出现问题后停了下来，红牛工作人员不得不把他的赛车推回车房重新换轮胎。出站后，他已经落后阿隆索整整一圈位居第14位。灾难还没有结束，第43圈，里卡多的前翼右侧在过14号弯时撞损，脱落后与赛道表面相擦，摩擦正在磨损他的右前胎。红牛召回他再次进站换上新硬胎并且更换鼻翼。同时由于不安全释放，里卡多被处以10秒罚停。澳大利亚人的比赛可谓雪上加霜。

　　第50圈，维特尔进站换硬胎守住第三，随后是梅赛德双雄。里卡多灾难重重的比赛终于在第52圈时提前结束。第53圈，阿隆索在1号弯反超胡肯伯格成功回到第4。而面临队友压力的马萨在车队通讯中被要求让车，但是显然在法拉利曾经是二号车手的马萨并不会再轻易放弃，一直守到了最后。最终，汉密尔顿这一次成功将杆位转化成了赛季的第一场胜利，也是他本人在雪邦的第一场胜利。一周之后，F1将移师巴林进入第三站的争夺，欢迎到时同我们一同关注！(cloverfor)