迈凯伦认为2014年车队的表现比糟糕的2013赛季提高很多，不过简森-巴顿坦言需要在赛季前四分之一赛程里赶上领头羊梅赛德斯。

　　本赛季的揭幕战，迈凯伦在墨尔本表现出色，上赛季没有登上过领奖台的车队拿到第二、三明。然而，当车队有脱胎换骨表现的时候，接下来的两场比赛总共拿到10分，尤其是在巴林时两辆赛车先后退赛，而这也是迈凯伦自从2006年美国大奖赛后第一次没有赛车驶过终点线。

　　巴林的比赛时，除了梅赛德斯之外，其他两支使用梅赛德斯引擎的车队——印度力量和威廉姆斯——都有着非常出色的竞争力。尽管如此，简森-巴顿认为迈凯伦的进步比表面上的更大。

　　“我们对赛车上空气动力学和下压力的理解比去年好很多，”巴顿说,“风动测试与真实的数据关联性非常好，甚至可能比2012年时更好，因为数据都能起效。”

　　“虽然我们赛车缺少下压力，但至少赛车情况不错，我们不怕增加一点下压力，不像去年我们不知道赛车在下压力提高后会有什么反应。我们处在一个不错的竞争位置，但从现在起需要更加努力，争取有机会在前四分之一赛季赶上梅赛德斯。”

　　在迈凯伦赛事总监埃里克-布利尔看来，前三场比赛车队的表现可以得到认可，特别是赛车良好的可靠性和操控性没有让冬季测试时的努力白费。

　　“冬季测试的目标是保证赛车有出色的操控性、平衡和可靠，”布利尔说，“这些目标已经全部实现。针对去年哪里出现了问题我们做了大量的研究工作，一部分与数据的关联性有关。一个冬天的努力现在取得了成果。”

　　“我们在下压力方面有些不足，所以现在要好好弥补，并且我们需要动用一切资源赶上竞争对手。但那时今年的赛车与去年相比已经有了长足的进步。”