北京时间5月9日,2014赛季F1大奖赛第五站西班牙站第二次练习赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯强势依旧包揽前二,汉密尔顿继首练后又在二练中拔得头筹,他的最快单圈成绩为1分25秒524,他的队友罗斯伯格落后小汉0.449秒居次席,红牛车手里卡多排名第三,但落后汉密尔顿有0.985秒之多。维特尔因为首练遭遇电子系统故障无法及时修好而被迫缺席。 二练时气温已经升至24度,赛道地表温度更是冲到了44度,晴好的天气对各车队试车提供了良好的条件。缺席首练的古铁雷斯和博塔斯则双双返回驾驶舱,上午遭遇赛车技术故障的维特尔和罗斯伯格则情况不同,梅赛德斯已经解决了ERS冷却系统问题,维特尔因为电子系统故障则干脆提前宣告缺席二练。维修通道绿灯亮起后,埃里克森最先登场,并且直接进入计时圈。奇尔顿刚出场,玛鲁西亚车队就发现MR03的引擎出现问题,英国人只能返回维修间。 之后,马尔多纳多在3号弯抓地力不足滑出了外侧缓冲区。不到半小时,梅赛德斯又一次占据前二位置,而马尔多纳多则已经换上了中性胎,与此同时苏蒂尔仍未亮相,德国人的赛车引擎盖被拆下后始终没有安装回去。里卡多随即换上中性胎后立即刷到了头名位置,之后莱科宁、罗斯伯格也都投入到了新一阶段的测试。格罗斯让原本想在维修区练习发车,结果却不慎引擎死火,车队只好把熄火的E22推回维修间。再次出场后,法国人又在10号弯遭遇转向不足。 半程结束时,又是梅赛德斯包揽前二的老戏码,并且汉密尔顿和罗斯伯格也是当时唯一跑进1分26秒以内的车手。还剩下35分钟时,奇尔顿排气管后的翼片掉在了最后一个弯角处,由于碎片在行车线上工作人员赶紧趁空档取走了碎片。还剩下10分钟时,格罗斯让又一次被车队招回维修间,因为法国人的刹车又出现故障。另外,法拉利主席蒙特泽莫罗本周末也出现在车房内。最后阶段,马尔多纳多被告知变速箱出现故障,与此同时维尔格尼的右后胎脱落只能走出赛车提前收工。 在停表后,奇尔顿的赛车停在4号弯的缓冲区,好在只是虚惊一场,因为玛鲁西亚车手只是轮胎锁死冲进缓冲区而已。最终,汉密尔顿以1分25秒524秒的最快单圈统治周五两次练习赛,他的队友罗斯伯格落后0.449秒居次席,梅赛德斯是本次练习赛唯有打开1分26秒大关的车队,红牛车队的澳大利亚车手里卡多排名第三,不过落后汉密尔顿有0.985秒之多。阿隆索、莱科宁分列四、五位,巴顿和马萨占据第七和第八名。(陶朗加) F1西班牙站第二次练习赛成绩: 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 | 1 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:25.524 | - | 33 | 2 | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯车队 | 1:25.973 | 0.449 | 36 | 3 | 3 | 里卡多 | 红牛车队 | 1:26.509 | 0.985 | 38 | 4 | 14 | 阿隆索 | 法拉利车队 | 1:27.121 | 1.597 | 33 | 5 | 7 | 莱科宁 | 法拉利车队 | 1:27.296 | 1.772 | 33 | 6 | 20 | 马格努森 | 迈凯伦车队 | 1:27.788 | 2.264 | 37 | 7 | 22 | 巴顿 | 迈凯伦车队 | 1:27.811 | 2.287 | 29 | 8 | 19 | 马萨 | 威廉姆斯车队 | 1:27.824 | 2.300 | 31 | 9 | 13 | 马尔多纳多 | 路特斯F1车队 | 1:27.866 | 2.342 | 42 | 10 | 26 | 维亚特 | 红牛二队 | 1:28.049 | 2.525 | 35 | 11 | 27 | 胡肯伯格 | 印度力量车队 | 1:28.074 | 2.550 | 31 | 12 | 25 | 维尔格尼 | 红牛二队 | 1:28.246 | 2.722 | 30 | 13 | 99 | 苏蒂尔 | 索伯车队 | 1:28.284 | 2.760 | 33 | 14 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯车队 | 1:28.698 | 3.174 | 33 | 15 | 21 | 古铁雷斯 | 索伯车队 | 1:29.105 | 3.581 | 24 | 16 | 11 | 佩雷兹 | 印度力量车队 | 1:29.129 | 3.605 | 34 | 17 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯F1车队 | 1:29.493 | 3.969 | 26 | 18 | 17 | 比安奇 | 玛鲁西亚车队 | 1:29.991 | 4.467 | 26 | 19 | 4 | 奇尔顿 | 玛鲁西亚车队 | 1:31.148 | 5.624 | 28 | 20 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆车队 | 1:31.338 | 5.814 | 38 | 21 | 9 | 埃里克森 | 卡特汉姆车队 | 1:31.586 | 6.062 | 39 |
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