费尔南多-阿隆索透露摩纳哥大奖赛起步时他受困于赛车的能量回收系统（ERS）出现故障，面对遥不可及的梅赛德斯和丹尼尔-里卡多，第四名是他能取得的最好成绩。

　　比赛开始后，眼看队友基米-莱科宁成功地第三个通过一号弯，原本从第五位——比队友高一个排名——起步的阿隆索却落到了第六位。赛后，西班牙人表示起步时被队友超过的原因是ERS没能正常工作让他损失了一定的动力。

　　“比赛开始时，我的ERS出现了一些问题，没能达到最大马力，”阿隆索说，“不过就算我没有损失动力，还是没有足够的空间来超车。幸运的是在摩纳哥也没有很多超车点，所以我能够守住位置。”

　　全场比赛，阿隆索一直跟在红牛车手丹尼尔-里卡多身后，当卫冕冠军塞巴斯蒂安-维特尔因为动力单元故障退赛后，他升到了第五名。接着，原本有机会拿下第三的莱科宁意外爆胎使得西班牙人再前进了一个位置。赛后，由于身后没有追兵，阿隆索坦言比赛后半单让他感到有些无聊。

　　“比赛对我们来说很艰难，我们运气不错，上升了几个名次，我认为第四名是我们能拿到的最好成绩。前三名车手非常快，他们是那么的遥不可及，里卡多在比赛最后时刻展示了他的全部能量。今天的结果是他们应得的。拿到第四名已经让我感到满意。我身后没有人施加压力，老实说，这样的比赛没有我期待的那么有趣。”

　　阿隆索的第四名已经把法拉利的损失降到了最低，因为莱科宁在最后时刻试图超越迈凯伦的凯文-马格努森时再度发生了碰撞，虽然他在倒数第二圈做出了全场最快圈速，但无缘积分区让他只能自认“倒霉”。

　　芬兰人说：“这对我绝对是倒霉的一天，起步很不错，我攀升到了第三名，而最后的结果令人很遗憾。赛车表现不错，有很好的速度。不幸的是，在（第二次）安全车带领下，我的赛车与玛鲁西亚的齐尔顿发生了碰撞，导致右后胎破损，迫使我不得不再进一次站，就此失去了跑在前面的机会。”

　　“没能取得好成绩让我觉得非常失望，我们今天非常努力，最重要的是比赛里赛车的情况很好。不过，我们仍然有很多工作需要完成，竞争对手已经领先很多。但是，我相信只要我们坚持不懈，最终会获得回报，可能只是需要一点运气的眷顾。”