在9个解析城市中，除上述外，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

据解析，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%—90%。

节能减排技能get起来

既省荷包又攒人品！

一直以来，车主们都在沿用各类减排“技巧”，但背后隐藏着不少认识误区。现在，就让我们把种种用车减排的做法重新梳理一遍，尤其是老司机们沿用多年的经验，看看哪些最靠谱，哪些适得其反。

观念

正确观念很重要

短途“以车代步”可免则免

有调查数据显示，以北京为例，去超市买菜或者1公里内的出行，选择开车的比例约为7%，而在两公里之内开车的占到12%，在五公里之内开车的人占到44%，导致北京每天高峰期期间，六环以内每小时的PM 2.5排放量达到了一吨。因此，习惯了“以车代步”的车主们，也是时候改变自己的观念了，至少，从动不动就以车代步，到有选择性地开车出行，也算是一种进步。

养成长时间停车熄火习惯

在针对机动车减排问题上，有人抛出了“发动机空转不要超过30秒”的观点。这里说的空转指的是停车时怠速空转。怠速状态下，发动机进气少，混合气不均匀，燃烧不佳，尾气中有害物质的浓度比正常行车时要高出5倍以上。

专家指出，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生损耗，也增加了二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。长时间停车时养成熄火习惯，除了减少环境污染外，也将有助于减少司机和乘员的废气吸入量。

技巧

正确驾驶技巧与自己的钱包息息相关

同样一辆车，由不同的驾驶员来驾驶，它的油耗可能相差8%～15%。要做到“节能减排”，就需要注意“绿化”我们的驾驶行为。

加速切忌猛踩油门

在老司机的省油秘笈中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次迅猛加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所带来的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。

避免低转速换挡

至于换挡时机的把握是否正确，也会起到节能减排的作用。但这体现出一名驾驶者的功力，有一定难度，需要积累经验。要想车辆获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。因此，平时我们也尽量多留意一下转速表。

频繁变道肯定耗油

在众多驾驶习惯中，频繁变道与急刹车猛加油一样，都堪称节能减排的反面教材。车辆在转弯时比直行更耗油，这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。其实，频繁变道与过弯的情况相类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油变成没有充分燃烧的有害尾气。

误区

老司机多年习惯可能是错的

车速低油耗自然低？

有些女性车主及新手司机以为，自己没有开快车的习惯，超速什么的根本与自己不搭边，因此，油耗会相对较低。其实，这种想法也是一个很大的认识误区。实际上，车速慢也不见得能降低油耗。相比之下，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。这是由于车速低时，活塞运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都容易导致耗油增加。

不开空调能省油？

也有些车主天真地认为，我在天气不太热的时候，基本上不开空调，那么，我的车就肯定能够降低油耗了。其实不然。车辆行驶过程中，开着空调的确需要耗费更多能源，但并非绝对。如果低速行驶，不开空调的确比开空调省油。但我们需要考虑到风阻系数，它也是影响车辆油耗的一个条件。行车时，如果采取不开空调开车窗的做法，会使车辆的风阻系数发生改变。当车速超过80公里/小时后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗，往往还大于密封车厢开空调所增加的油耗。

原地热车时间要长

很多上了年纪的司机，都养成了早起热车的习惯。尤其是天气比较寒冷的时候，他们坚持认为，发动车辆后等水温达到90℃后再开车，是对发动机的保护，也会降低油耗。其实，这种长时间原地热车的方式，不仅浪费燃油、增加空气污染，严重者还会造成三元催化器故障以及积碳。

由于原地热车时，发动机提温更慢，为了让发动机达到其峰值温度，在ECU的要求下，冷车时的燃油喷注量要远远高于暖车状态。然而，此时未达到峰值的发动机并不接受汽油完全燃烧，燃烧不充分的碳就会残留到节气门、汽缸壁、火花塞，再次影响燃烧，以此恶性循环，不仅形成积碳、浪费燃料还会排出大量的碳氧化合物和硫化物，污染环境。

正确的做法是把车辆发动后，等半分钟到1分钟左右，就可以上路。这个时间已经足以让机油进入发动机内部充分润滑。只不过，由于水温还没有升到足够高，上路后切忌猛踩油门，转速保持在2000转以下，时速在60公里以内，等到水温升到正常状态时，再加大油门，恢复正常行驶。