ESP系统对汽车意义到底有多大？ - 驰鹏新闻

近年来，随着国民对汽车安全意识的不断增强，不少人在选购汽车的时候都在纠结车辆有没有装配ESP这个问题，到现在，ESP车身电子稳定系统已经成为我们购车的首要关注点。

今天我们就来浅谈一下关于ESP车身电子稳定系统的作用，看看ESP究竟是如何工作来保障人身安全的？

首先我们得知道什么是ESP？ESP到底是如何工作的？

车身电子稳定系统（Electronic Stability Program)简称ESP，ESP车身电子稳定系统是汽车中的主动安全系统，作为一个汽车安全配置的标准；ESP的组成部分包括了传感器、ESP电脑、ESP电脑执行器和仪表盘上的ESP灯。

在工作中，ECU（电子控制元件）通过各个传感器传递的信号分析车辆的行驶状态，在汽车因为受离心力的作用下即将发生侧滑的时候通过对部分车轮进行制动从而使车身保持稳定可控。说到底就是通过对部分独车轮的制动来阻止汽车发生侧滑现象。

有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR/TCS（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸！

有ESP跟只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感

ESP的作用

与其他牵引力控制系统比较，ESP不但可以控制驱动轮，而且可以控制从动轮。

如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；

在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向，有效的降低了事故带来的伤害。ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然，有效的降低了事故带来的伤害。

据著名权威汽车安全评测机构IIHS（美国公路安全保险学会）调查研究。

ESP可以减少轿车和SUV单车事故中49%的死亡风险，和多车事故中20%的死亡风险。

ESP在减少单车事故中翻车风险方面的作用也很明显，　IIHS还引用了NHTSA（美国公路交通安全管理局）研究成果。

据NHTSA估算，它可以减少72%的轿车翻车风险，和64%的SUV翻车风险。

什么是单车事故？就是事故中只有一部涉事车辆；多车事故就比较好理解了，就是车跟车碰了擦了。

因此按照以上说法，ESP的存在可以让你在单车事故中有多出一倍的生存机会，在多车事故中，也能多出两成的生存机会。

你以为有了ESP就万能了？可以飙车了？不！

ESP系统的介入虽然可以避免一些驾驶员操控失误带来的安全隐患，但它终究只是一套安全辅助系统，车辆的行驶极限并不会因此提高，一旦超越物理极限，仍然无法将车辆从失控状态救回。

汽车在冰雪路面上行驶，ESP虽然能控制的是四个车轮，但是不能控制轮胎与地面的摩擦力，所以ESP并不能超越附着力极限控制车辆。相比正常的干燥路面行车，在冰雪路面上必须要小心驾驶，安全第一。

最后

无论您是在选车方面还是您已经是车主，预备车主应该在对ESP这方面留个心眼，ESP虽说不是万能的，但有总比没有的好，说到底ESP只是一套系统，真正操作车辆的是我们，遵守交通规则，安全驾驶才是根本。